Когда речь заходит о глубине протектора, это минимальное расстояние от основания рисунка шины до её верхней поверхности, которое определяет, насколько эффективно шина цепляется за дорогу. Также известна как остаточная глубина рисунка, она — один из самых важных параметров, которые игнорируют, но которые могут спасти жизнь. В России законом установлен минимум — 1,6 мм для легковых авто, но на практике уже при 2 мм шины теряют большую часть своей эффективности, особенно на мокрой дороге.
Это не просто цифра — это вопрос сцепления с дорогой, способность шины отводить воду, снег и грязь, чтобы колесо не скользило. При глубине ниже 3 мм тормозной путь на мокрой трассе увеличивается на 30–40%. Это значит, что если вы едете со скоростью 60 км/ч и вам нужно резко остановиться, вы проедете ещё 10–15 метров, прежде чем остановитесь — и это может быть расстояние до пешехода, другого автомобиля или бордюра. Зимние шины, особенно, требуют большей глубины протектора — минимум 4 мм, иначе они не справляются со снегом и льдом. Летние же шины, даже при небольшом износе, теряют устойчивость на асфальте, особенно при резких манёврах.
Проверить глубину протектора легко. Есть специальные маркеры износа — маленькие усечённые пластиковые башмачки в канавках шины. Когда рисунок стёрся до их уровня — пора менять шины. Можно использовать монету: вставьте рубль орлом вниз в канавку. Если голова героя видна — глубина меньше 2 мм. А если вы ездите по снегу или дождю — это уже не просто неудобно, это опасно. Не ждите, пока шины «сдохнут» визуально. Износ происходит неравномерно: иногда с одной стороны, иногда по центру. Проверяйте все четыре шины, не только передние. И не забывайте, что летние шины, даже если они не использовались зимой, со временем теряют эластичность и резину — старая, но глубокая резина может быть хуже, чем свежая, но с износом.
Вот почему в наших статьях столько внимания уделено шинам: от сравнения всесезонных моделей до того, можно ли ездить на зимних шинах летом. Мы не просто рассказываем — мы показываем, как это влияет на вашу безопасность. Ниже вы найдёте проверенные практические советы, реальные тесты и честные сравнения — всё, что нужно, чтобы не просто ездить, а ездить безопасно.
