Если вы планируете поменять лампы в фарах, первым вопросом становится: H4 или H7? На первый взгляд разница кажется технической, но от выбора зависит яркость, стабильность работы и даже законность использования на дороге.
Лампа H4 имеет два световых фильтра в одном корпусе – один для ближнего, другой для дальнего света. Это значит, что одна лампа обслуживает оба режима, а переключение происходит внутри фары. H7 же – это одноцелевой тип: отдельная лампа для дальнего и отдельная для ближнего света. Поэтому если ваш автомобиль использует одну лампу на каждый режим, вам понадобится две H7, а если одна лампа на оба режима – H4.
По мощности H4 обычно потребляет 55‑65 Вт, а H7 – 55 Вт для дальнего света и 55‑60 Вт для ближнего. Яркость у H7 чуть выше, потому что она сосредоточена на одной функции, что даёт более чёткий луч. Если нужен ровный свет без резких теней, H7 часто выигрывает.
Размеры тоже важны: H4 немного короче и шире, поэтому в некоторых фарах он ставится легче. H7 – более тонкая и длинная, из‑за чего иногда требуется поменять крышку фары или адаптер. Проверьте посадочные гнёзда в руководстве авто, чтобы понять, что подходит без перепаивания.
Прежде чем купить, измерьте диаметр и тип гнезда. Если в вашей фаре указано «H4», менять на H7 без переходника не получится. Если же в машине две лампы – одну для ближнего, другую для дальнего, то H7 будет естественным выбором.
Обратите внимание на тип свечения: галогенные, ксеноновые (HID) или светодиодные (LED). На рынке встречаются H4 и H7 LED‑модификации, они дают более холодный свет и экономят энергию, но требуют совместимости с блоком управления.
Стоимость тоже играет роль. Обычные галогенные H4 часто стоят чуть дешевле, чем набор из двух H7. Но если планировать замену раз в несколько лет, инвестиция в более яркие H7 может окупиться за счёт лучшей видимости и меньшего потребления.
Не забывайте про закон. В России допускается использовать только свет, соответствующий нормативам по световой температуре (обычно от 4300K до 5000K) и световому потоку. Если выбираете H7 с более высоким люменом, проверьте, не превышает ли он допустимый максимум – иначе вы рискуете получить штраф.
Установка – процесс простой, если вы уже меняли лампы. Отключите аккумулятор, снимите крышку фары, вытащите старую лампу, вставьте новую, убедившись, что защёлка фиксирует её. Проверьте работу ближнего и дальнего света перед тем, как ставить крышку обратно.
Итого, если вам нужен один комплект для обоих режимов и простота установки – выбирайте H4. Если важнее яркость, чёткий луч и вы не против установить две лампы – H7 будет лучшим выбором. Помните про совместимость гнёзд, тип свечения и законодательные ограничения, и ваш свет будет надёжным и безопасным.
