Когда износ шин, постепенное стирание рисунка протектора, которое снижает сцепление с дорогой и увеличивает риск аквапланирования. Также известен как стертые покрышки, он становится заметен не сразу — но последствия могут быть опасными. Многие думают, что шины просто «изнашиваются со временем» — но это не так. Неравномерный износ шин — это симптом, а не причина. За ним стоят проблемы с развалом-схождением, неправильное давление, изношенные амортизаторы или даже стиль вождения.
Если шины стираются по краям — вероятно, давление слишком низкое. Если стираются только по центру — давление завышено. А если один бок стерт сильнее другого — значит, сход-развал сбит, или есть проблемы с подвеской. Это не просто вопрос комфорта. Изношенные шины увеличивают тормозной путь на 20-30% на мокрой дороге. В России, где зимой часто лед и снег, а летом — ливни, это может стоить не только денег, но и жизни.
Износ шин связан и с другими элементами автомобиля. Например, амортизаторы, элементы подвески, гасящие удары и удерживающие шину плотно на дороге износились — и шины начали «прыгать» по асфальту, теряя контакт. Или развал-схождение, углы установки колес, влияющие на равномерность износа не проверяли годами — и шина стиралась косо, как ножом. Даже стиль вождения, резкие разгоны, торможения и прохождение поворотов на высокой скорости ускоряет износ в два-три раза.
Нет волшебной формулы, которая продлит жизнь шинам на 100 тысяч километров. Но есть простые правила, которые работают. Проверяйте давление раз в две недели — даже если у вас датчики. Делайте развал-схождение хотя бы раз в год или после попадания в яму. Не ездите на изношенных амортизаторах — они не только убивают шины, но и ухудшают управляемость. И не забывайте про балансировку: если руль вибрирует на скорости — это сигнал, что колеса уже не сбалансированы, и износ идет неравномерно.
Сколько километров реально дают шины? В среднем — 40-60 тысяч, если всё сделано правильно. Но если вы ездите по плохим дорогам, резко тормозите и игнорируете давление — 20 тысяч и хватит. И это не «срок годности» — это износ шин, который можно и нужно контролировать. В нашей подборке вы найдете конкретные советы: как проверить глубину протектора без приборов, какие шины дольше служат в российских условиях, почему зимние шины нельзя ездить летом, и как избежать тех ситуаций, когда шины стираются быстрее, чем двигатель.
