Шины — это единственная часть автомобиля, которая действительно соприкасается с дорогой. Без них машина не движется, и даже самый мощный двигатель бесполезен. Шины, резиновые покрышки, обеспечивающие сцепление колес с дорогой и влияющие на управляемость, торможение и комфорт. Также известны как автомобильные покрышки, они не вечны — и срок их службы зависит не от календаря, а от того, как вы ездите, где и при какой температуре. Многие думают, что шины нужно менять раз в пять лет — но это не так. Если вы ездите по городу, редко выезжаете за его пределы и не гоните на зимней резине летом, шины могут прослужить и восемь лет. А если вы часто ездите по ямам, на высокой скорости и оставляете резину на асфальте при минус 20 — они могут сдохнуть за два года.
Износ протектора, степень стирания рисунка на поверхности шины, которая определяет её способность удерживать дорогу, особенно на мокром или заснеженном покрытии — главный индикатор, когда пора менять шины. В России закон говорит, что минимальная глубина протектора — 1,6 мм. Но на практике, когда он опускается ниже 3 мм, шины уже плохо держат дорогу в дождь, а на снегу — вообще становятся опасными. По данным с опытом водителей из Самары и Казани, за один сезон протектор стирается в среднем на 1,5–3 мм. То есть, если вы купили шины с глубиной 8 мм и ездите по городу с умеренным стилем, их хватит на 3–4 сезона. А если вы любите агрессивный стиль — на 2.
Всесезонные шины, тип покрышек, которые пытаются быть и зимними, и летними, но на деле уступают специализированным в обоих режимах — популярны, потому что удобно. Но они не волшебные. При температуре ниже -5°C они становятся твердыми, как пластик, и теряют сцепление. При плюс 20°C — изнашиваются в два раза быстрее, чем летние. Если вы живете в центральной России, где зимы суровые, а лето жаркое, лучше иметь две пары: зимние и летние. Всесезонки — это компромисс для тех, кто не хочет возиться с хранением или не ездит часто. Но если вы ездите каждый день — это ложная экономия.
Срок службы шин — это не только про пробег. Это про температуру, стиль вождения, состояние дорог, давление в шинах и даже то, как вы их храните зимой. Если вы оставляете резину на дисках в подвале при солнечном свете — она трескается. Если давление постоянно ниже нормы — шины изнашиваются по краям. Если вы резко тормозите и часто ездите по ямам — протектор стирается быстрее, чем по календарю. Проверяйте глубину протектора раз в месяц. Используйте монету: если при вставлении копейки в канавку между протектором видите её край — пора менять. Не ждите, пока появится шум, вибрация или машина начнет «плыть» на мокрой дороге. Это уже поздно.
В этом разделе вы найдете реальные ответы на вопросы, которые задают тысячи водителей: сколько километров реально отдают шины, почему одни изнашиваются быстрее других, как проверить их состояние без станции, и когда смена резины — не вопрос экономии, а вопрос безопасности. Здесь нет теории из инструкций. Только практика, цифры и то, что работает на российских дорогах.
