Двигаясь по дороге, почти каждый забывает, что именно масло держит всё в движении. Оно смазывает детали, отводит тепло и защищает от износа. Если подобрать его неправильно, двигатель быстро «запахнёт» проблемами.
На рынке три основных группы: минеральные, полусинтетические и полностью синтетические. Минеральные — дешёвый вариант, но они быстрее теряют свои свойства. Полусинтетика сочетает цену и хорошие характеристики, а синтетика держит вязкость при экстремальных температурах и экономит топливо.
Каждому типу присущи свои плюсы. Например, синтетическое масло часто рекомендуется для турбированных двигателей, где температура выше нормы. Полусинтетика подходит для большинства семейных машин, а минеральное ограничивают к использованию в старых моделях с высоким пробегом.
Первый шаг — посмотреть рекомендацию производителя в инструкции. Там указана нужная вязкость, например 5W‑30, и стандарты API или ACEA. Вязкость определяет, как масло ведёт себя в холоде и жаре: цифра перед «W» — зимняя, после — летняя.
Если часто катаетесь в холодных регионах, выбирайте более «тонкое» первое число (0W‑40, 5W‑40). Для жаркой погоды лучше «толстое» второе (10W‑40, 15W‑50). Не меняйте вязкость без необходимости — двигатель уже «привык» к определённому типу.
Второй момент — уровень качества. Ищите марки с символами API SN, SM, SP или ACEA A3/B4. Чем новее классификация, тем лучше защита от отложений и износа. Если видите несколько сертификатов, выбирайте тот, что ближе к требованиям вашего авто.
Третье — частота замены. Синтетическое масло может держаться до 10 000 км, полусинтетика — 7 500 км, минеральное — 5 000 км. Но если часто ездите в тяжёлых условиях (пыль, городские пробки, автобага), меняйте масло раньше.
Не забывайте проверять уровень масла каждый месяц. Снимайте щуп на ровной поверхности, опускайте его полностью, затем вытягивайте и сравнивайте отметки «min» и «max». Если уровень ниже минимума — долейте масло того же типа, который уже в системе.
И ещё один совет: при замене масла меняйте и масляный фильтр. Фильтр задерживает частицы, но если он старый, он будет пропускать их обратно, снижая эффективность масла.
Подводя итог, выбирайте масло по рекомендациям производителя, учитывайте климат и стиль вождения, следите за уровнем и сроком замены. Так ваш мотор будет работать ровно, а вы сэкономите на ремонте.
