Сначала спросите себя, насколько ярко светят ваши фары сейчас. Если ночью кажется, будто едет в тумане, пора проверить мощность ламп. Не стоит сразу покупать самые дорогие ксеноны – часто уже правильный подбор лампы H4 или H7 решит проблему.
Ватты показывают, сколько энергии лампа потребляет, но не сообщают, сколько света вы получаете. Главное измерять световой поток в люменах. Например, лампа 55 Вт может выдавать 1500 лм, а 55 Вт ксенон – уже 3000 лм. Поэтому сравнивайте цифры в описании, а не только мощность в ваттах.
Проверьте, как свет распределяется по дороге. Хорошая фарка должна давать ровный ближний свет и яркий дальний, не ослепляя встречных. Если свет «размазан», может помочь регулировка подвески фар или смена лампы на более сфокусированную.
H4 – двухсвечные лампы, они удобны, но световой поток часто ниже, чем у H7. H7 – односвечные, позволяют ставить отдельные лампы для ближнего и дальнего света, что даёт большую гибкость и яркость. Если ваш автомобиль поддерживает H7, переходите – разница заметна сразу.
Светодиодные (LED) и ксеноновые (xenon) фарки уже стали обычным выбором. LED‑лампы экономят энергию, быстро греются и дают холодный белый свет (6500 K). Ксеноновые дают более сильный свет, но требуют более мощной электроники и иногда законодательно ограничены в некоторых странах.
Перед покупкой обратите внимание на цветовую температуру. Тёплый свет (3000 K) приятнее глазам в дождь, а холодный (6000 К) лучше проникает сквозь туман. Выбирайте то, что подходит под ваш стиль вождения и климат.
Не забывайте про закон. В России допустимый световой поток для фар ограничен, а использование нелегальных ламп может привести к штрафу. Проверьте, есть ли у лампы сертификат соответствия (Евро‑сертификация).
Итог: сначала измерьте текущую яркость, сравните лампы по люменам, выберите подходящий тип (H4, H7, LED или ксенон) и убедитесь, что они отвечают требованиям дорожного законодательства. Правильно подобранные фары сделают ночную поездку безопаснее и комфортнее.
