Ставишь цель продлить жизнь своей машине? Тогда смотри, какие простые вещи можно проверять регулярно, и ты избежишь дорогостоящих поломок. Всё, что нужно знать, изложено без лишних слов – сразу к делу.
Аккумулятор падает в цене, но проблемы с ним могут стоить гораздо дороже. Периодически проверяй уровень электролита (если у тебя открытый тип), оцени напряжение мультиметром – должно быть около 12,6 В при выключенном двигателе. Если ты часто стартуешь в холодную погоду, выбирай AGM или EFB – они выдерживают частый старт‑стоп лучше, чем обычные свинцово‑кислотные батареи.
Не забывай о клеммах: пятна коррозии убирай щёткой и смазывай специальным спреем. Это спасет от неожиданного «мертвого» старта.
Ремень ГРМ – одна из самых опасных деталей, если её игнорировать. Ставь напоминание о замене каждые 60 000 км или 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. При замене проверяй состояние помпы: если она уже показывала шум, меняй сразу, иначе рискуешь получить поломку двигателя.
Ремень привода аксессуаров (генератора, вентилятора) тоже надо проверять. Трещины, блеск или скрип – признаки износа. Замена в срок экономит деньги на ремонт.
Шины – первый контакт с дорогой, поэтому следи за их глубиной протектора (не менее 1,6 мм) и равномерностью износа. Если ты часто катаешься по снегу, выбирай зимние шины, а летом – летние. Всесезонные варианты могут сэкономить деньги, но в России они часто уступают специализированным зимним и летним моделям.
Проверяй давление хотя бы раз в месяц. Отклонения от рекомендуемого уровня влияют на расход топлива и тормозной путь.
Тормоза – ваш главный спасательный круг. Слушай, если слышишь писк, значит колодки истощаются. Замена каждые 30‑40 тыс. км – ориентир, но лучше ориентироваться на состояние. При установке новых колодок проверьте, чтобы они соответствовали типу диска: металлические, керамические или органические – у каждого свои плюсы и минусы.
Не забывай о жидкости в тормозах: меняй её каждые 2‑3 года, иначе она поглотит влагу и тормоза могут стать скользкими.
Воздушный и топливный фильтры надо менять по рекомендациям производителя, обычно раз в 30 000 км. Чистый фильтр гарантирует правильный расход топлива и защиту двигателя.
Масло меняй каждые 10 000 км или раз в год – в зависимости, что наступит раньше. Следи за уровнем охлаждающей жидкости и антифриза, особенно перед зимним периодом.
Перед дорогой сделай быструю инспекцию: проверь световые приборы (фары, габаритные огни), уровень масла, давление в шинах и состояние аккумулятора. Если что‑то вызывает сомнение, заезжай в сервис.
Эти простые шаги помогут избежать поломок в самый неподходящий момент и сэкономят деньги на дорогостоящем ремонте. Подписывайся на наш сайт, чтобы не пропустить новые советы по обслуживанию авто.
