Когда речь заходит о ремене, это гибкая передающая деталь, соединяющая коленчатый вал с другими узлами двигателя. Также известный как белт, ремень обеспечивает синхронную работу механических систем и переносит крутящий момент.
Самым «опасным» типом ремня часто называют ремень ГРМ, элемент, отвечающий за точное совпадение хода поршней и движения клапанов. В паре с ним часто обсуждают помпу, насос, смазывающий систему ГРМ и зависящий от состояния ремня. Если один из этих компонентов выходит из строя, остальные быстро следуют за ним.
Первый виновник – естественный износ. Со временем резина теряет эластичность, появляются микротрещины, а усилительные волокна ослабляются. Второй – неправильный натяг: слишком слабый позволяет ремню «прокручиваться», слишком сильный – растягивает материал и ускоряет старение. Третий фактор – попадание масел и охлаждающей жидкости. Химическое воздействие разрушает покрытие, делает поверхность скользкой и приводит к преждевременному износу. Четвёртый – экстремальные температуры: перегрев в жаркую погоду и переохлаждение зимой вызывают схватывание резины и её хрупкость. Пятый – некачественные материалы: дешёвый ремень может иметь недостаточный уровень прочности и выдержать лишь ограниченный ресурс.
Не менее важен и пятый пункт – неправильный монтаж. Если ремень установлен без соблюдения рекомендаций производителя, может появиться смещение зубьев, недооценка угла пошва‑пояс. Кроме того, срок службы сильно зависит от состояния тросов натяжителя и роликов. Изношенный или застывший ролик меняет направление нагрузки, создаёт дополнительный стресс.
События, связанные с поломкой ремня, сразу дают знать о себе: странный писк, скрежет, вибрация при старте, падение мощности, а в худшем случае – «потеря синхронизации» и повреждение клапанов. При появлении любого из этих симптомов стоит быстро проверить состояние ремня и сопутствующих компонентов.
Профилактика проста и доступна. Регулярно проверяйте визуально состояние ремня: ищите трещины, вытягивание, блеск от масла. Смотрите натяжение – у большинства автомобилей есть индикатор или метод измерения при помощи указателя натяжения. При замене ремня почти всегда советуют менять и помпу, а также проверять ролики и натяжитель. Выбирайте ремни от проверенных производителей – они обеспечивают более длительный ресурс и стойкость к химическим воздействиям.
Если вы хотите понять, как подобрать оптимальный срок замены, какие признаки указывать на необходимость осмотра и какие ошибки следует избегать, в нашем списке статей ниже найдете подробные разборы. От анализа причин поломки до рекомендаций по обслуживанию – каждый материал поможет сэкономить время и деньги, а главное – убережёт двигатель от серьёзных поломок.
