Ремень в авто – это «петля», которая передаёт вращение от коленчатого вала к другим узлам. Если он порвётся, ждать можно только дорогостоящий ремонт. Поэтому проверять его нужно регулярно, даже если машина выглядит здоровой.
Самый простой способ понять, что ремень готов к замене – обратить внимание на слышимые и визуальные симптомы. Шипение или скрип, особенно при холодном запуске, обычно говорит о том, что зубья ремня уже не «чтобятся» правильно. Если ремень выглядит «выжатым», имеет трещины вдоль канавок или покрыт блёсном, его эффективность падает.
Еще один индикатор – изменение шума работы системы привода. Когда ремень начинает проскальзывать, двигатель может «выбросить» вибрацию, а аксессуары (генератор, насос кондиционера) работают слабее. При проверке форсунки, нагнетателя или турбины ощущаете падение мощности? В большинстве случаев виноват именно ремень.
Для быстрой диагностики вам понадобятся только фонарик и чистая рука. Отключите аккумулятор (это лишний раз предохранит электронику), снимите защитный кожух и осмотрите ремень. Ищите:
Проверьте натяг. Слегка нажмите на свободный участок ремня: он не должен прогибаться более 1‑2 см. Если прогиб слишком большой – натяжной ролик отрегулируйте или замените ремень.
Не забывайте про сопутствующие детали. Подшипники и ролики изнашиваются одновременно с ремнем. При проверке протирайте их смазкой и слушайте, нет ли скрежета. Если ролики шумят, их тоже стоит заменить.
Как часто делать проверку? Для большинства автомобилей рекомендуется осматривать ремень каждые 15 000 км или раз в год, что бы совпало с плановым обслуживанием. Если ваш авто часто буксует, ездит по бездорожью или работает в экстремальном климате, проверяйте каждые 10 000 км.
Если обнаружили любой из перечисленных дефектов, не откладывайте замену. Стоимость нового ремня и комплектных роликов обычно не превышает 5 % от стоимости крупного ремонта, который может возникнуть после обрыва. При замене ремня лучше сразу менять и натяжные ролики – они подешевле в комплекте и продлят срок службы всей системы.
Наконец, запомните простой совет: если чувствуете, что двигатель «тянет», а проверка не показывает явных проблем, доверьтесь профессионалам. Профессиональная диагностика с использованием специального датчика натяга даст точный результат и избавит от догадок.
Проверка ремня – небольшая часть ухода, но она экономит кучу времени и денег. Делайте её регулярно, и ваш автомобиль прослужит дольше без неожиданностей.
