Нужен новый аккумулятор, но не знаете, какую ёмкость и тип выбрать? В этой статье разберём простую схему расчёта, чтобы вы купили именно то, что нужно, и не переплатили.
Сначала посмотрите в инструкции к авто или в сервисе, сколько ампер‑часов (Ah) потребляет ваша машина в среднем. Если у вас есть дополнительное оборудование – обогреватели, магнитола, светодиодные лампы – добавьте их к общей сумме. Обычно для обычных легковушек хватает 45‑70 Ah, а для автомобилей с системой старт‑стоп рекомендованы 60‑80 Ah.
Пусковой ток (Cold Cranking Amps, CCA) показывает, сможет ли аккумулятор завести двигатель в холодную погоду. Возьмите цифру, указанную в техпаспаже, и умножьте её на 1,2‑1,5, если вы живёте в регионах с морозами ниже -15°C. Например, если требуется 400 CCA, лучше брать батарею с 480‑600 CCA.
Теперь сравните полученные цифры с характеристиками разных типов аккумуляторов. AGM‑батареи дают более высокий CCA при той же ёмкости, а гелевые лучше держат заряд в длительном простое. Если вам важна экономия, классический свинцово‑кислотный вариант подойдёт, но учитывайте, что он хуже в экстремальном холоде.
Не забудьте про климат и режим эксплуатации. В жарких регионах выбирают батареи с более низкой саморазрядкой, а в северных – с высоким пусковым током и защитой от замерзания. Также учитывайте, будет ли авто часто стоять без зарядки: в таких случаях стоит брать аккумулятор повышенной ёмкости.
Подведём итог: определили потребление Ah, выбрали нужный CCA, учли климат и тип автомобиля – и у вас есть точный параметр для поиска подходящей батареи. Проверьте размеры клемм и полярность, чтобы новая батарея без проблем вписалась в ваш автомобиль.
Если остались вопросы, загляните в наш каталог или спросите у мастера. Правильный расчёт экономит время, деньги и избавляет от неприятностей с неожиданным отключением машины.
