Когда вы слышите стук в подвеске или замечаете вибрацию при ускорении, часто виноваты именно ролики. Это небольшие детали, которые позволяют деталям двигаться плавно, уменьшая трение. В авто их используют в разных системах – от подвески до карданного вала и трансмиссии.
Основная задача роликов – передавать вращательное движение или качающееся усилие без износа остальных узлов. Если ролики изнашиваются, появляется «мелодичный» шум, ухудшается управляемость и растут затраты на топливо.
Самые распространённые типы:
Каждый из этих роликов отличается материалом (сталь, керамика, пластик) и размером. Выбор зависит от нагрузки, стиля вождения и условий эксплуатации.
Самый простой способ – прислушаться к звукам. Если на кочках появляется скрип, а на ровной дороге – глухой стук, вероятно, ролики износились. Плюс к этому могут добавить такие симптомы:
Чтобы точно убедиться, загляните в сервисный мануал вашего авто. Там указаны интервалы проверки и замены роликов. Чаще всего проверяют их каждые 40‑60 тысяч километров, но сильно зависит от условий – грязные дороги ускоряют износ.
Если вы решились заменить ролики сами, подготовьте набор: новые ролики нужного типа, смазку, гаечный ключ и, при необходимости, домкрат. Снимите детали, очистите место от старой смазки, нанесите новую и закрепите. Не забудьте проверить затяжку болтов – слишком сильная сила может привести к деформации.
Если не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам. Квалифицированный мастер быстро оценит состояние роликов, заменит их и сделает пробный тест‑драйв, чтобы убедиться, что всё работает как надо.
Помните, ролики – небольшие детали, но их состояние сильно влияет на комфорт и безопасность. Регулярный осмотр и своевременная замена помогут избежать дорогих поломок и сохранят ваш автомобиль в отличном виде.
