Большинство водителей считают, что шина «служит», пока есть протектор. На деле же резина стареет даже без видимого износа. Если не проверять возраст, вы рискуете безопасностью и большим кошельком.
Самый простой способ узнать, насколько «молодая» ваша шина – посмотреть на маркировку DOT. На боковине вы найдете 4‑значный код: две первые цифры – неделю, две последние – год выпуска. Например, 2319 значит, что шина была произведена в 23‑й неделе 2019 года.
Код DOT обычно находится рядом с логотипом производителя. Если шина старая, цифр может быть меньше, но принцип тот же. Запомните, что срок службы резины ограничен 6‑10 годами, даже если протектор еще цел.
Сезонные шины (летние, зимние) часто меняются каждые 5 лет, потому что в разных климатах резина стареет быстрее. Если ваша шина прошла 8‑й год, задумайтесь о замене – даже без глубоких царапин материал теряет упругость.
Трещины по боковинам – самый явный сигнал. Они появляются из‑за ультрафиолета, озона и перепадов температуры. Если замечаете мелкие разрывы, заменяйте шину сразу.
Проверяйте глубину протектора. Минимум 1,6 мм – закон, но лучше ориентироваться на 3 мм для комфортного торможения на мокрой дороге. Используйте монетный тест: если из‑под протектора виден номинал, срок подошёл.
Еще один уголок – вибрация. Если при езде чувствуете ритмичную дребезжание, вероятно, структура резины уже ослабла. Это часто случается, когда шина «перепрожата» температурой.
Не забывайте про балансировку. Старые шины быстрее теряют баланс, а это ухудшает управляемость и ускоряет износ остальных комплектующих.
Итого, проверяйте дату производства каждый год, следите за глубиной протектора и визуальными дефектами. Если шина старше 6 лет – планируйте замену, а если старше 8 – меняйте её без раздумий.
Своевременная замена шин экономит деньги на ремонте и, главное, спасает жизнь. Не откладывайте проверку – пару минут сейчас, а безопасность на дороге гарантирована.
