Всесезонные шины — это всесезонная резина, тип покрышек, предназначенный для использования в мягком климате в течение всего года, но не для суровых зимних условий. Также известны как шины на все сезоны, они не подходят для льда, снега и температур ниже -7°C — даже если на них есть символ снежинки. Многие думают, что если на шине есть 3PMSF (снежинка в горах), значит, её можно использовать зимой. Это не так. Эта маркировка говорит только о том, что шина прошла тест на снегу, но не гарантирует безопасность при морозах, гололёде или глубоком снегу. В России зима — это не просто снег. Это ледяная корка, снежные заносы, резкие перепады температур. И на всесезонке вы просто не сможете остановиться вовремя.
Сравните: зимние шины мягкие, с множеством ламелей, которые цепляются за лёд. Всесезонные — жёстче, с более крупным рисунком, как летние. Они не гнутся при -15°C, не «дышат» на снегу, не вытесняют снег из протектора. По данным тестов, тормозной путь на всесезонке при -10°C может быть на 20–40% длиннее, чем на настоящих зимних шинах. Это не теория — это реальные аварии. В 2023 году в Подмосковье более 12% ДТП в декабре произошли именно из-за неподходящей резины. Если вы живёте в городе, где зимой чистят дороги — может, и прокатит. Но если вы ездите за город, на трассу, в горы или просто хотите спать спокойно — это не рискованная экономия, а игра в рулетку.
Сколько же можно ездить на всесезонках зимой? Только если температура держится выше -5°C, а снега нет. Даже тогда — проверяйте глубину протектора. По закону в России минимум — 1,6 мм, но для зимы это уже авария. На всесезонке 2 мм — это конец. Если вы видите, что рисунок стал плоским, а шина блестит на мокрой дороге — пора менять. Не ждите лампочки. Не ждите «пока не сяду». Проверяйте щупом, смотрите на дату производства (шестилетняя резина — уже старая), ищите трещины. Всесезонные шины не предназначены для российской зимы. Они — компромисс для юга, для дачи, для тех, кто ездит редко. Если вы используете машину каждый день — выбирайте зимние. Это не про деньги. Это про то, чтобы утром вышли из дома и не думали: «А вдруг не остановлюсь?»
В коллекции ниже — всё, что нужно знать о всесезонной резине: как отличить её от настоящей зимней, сколько она реально служит, какие маркировки не обманывают, и когда её менять, чтобы не остаться на обочине. Вы найдёте проверенные советы, реальные цифры и честные сравнения — без рекламы, без воды, только то, что работает на дороге.
