Когда речь заходит о заменить машину, решение о замене автомобиля принимается не на основе возраста, а на основе его состояния и затрат на содержание. Также известно как поменять авто, этот шаг — не просто трата денег, а необходимость, если ваша машина перестала быть безопасной, экономичной или надёжной. Многие думают, что если машина ездит — она ещё жива. Но это заблуждение. Двигатель с задирами на цилиндрах, изношенные тормозные колодки, шины с протектором ниже 1,6 мм — всё это не просто расходники. Это сигналы, что ваш автомобиль уже не справляется с базовыми задачами. Не ждите, пока он не заведётся утром на морозе — к этому моменту вы уже потратите больше на ремонт, чем стоила бы новая машина.
Сколько лет живёт автомобиль? Не в календарных годах, а в километрах и затратах. Если на пробеге 150 тысяч, машина требует замены ремня ГРМ, свечей, топливного фильтра и масла в коробке, а ещё и шумит, как старый холодильник — это не ТО, это крик о помощи. А если вы уже два года подряд платите за ремонт тормозной системы, а тормозные колодки, изнашиваются быстрее, чем проходят 30 тысяч км, — это не плохая резина, это система в аварийном состоянии. Даже если машина выглядит красиво, внутренние компоненты могут быть на грани. Проверьте щуп масла — если оно чёрное и густое, как дёготь, или если на дне фильтра — металлическая крошка — двигатель уже не восстановить. Не спасёт даже самая дорогая присадка.
А что насчёт шин? Если вы ездите на всесезонных шинах, которые не имеют маркировки 3PMSF (снежинка), и думаете, что они «достаточно хороши» для зимы — вы рискуете не только деньгами, но и жизнью. Такие шины не цепляются за лёд, не тормозят на снегу, и их износ в морозы ускоряется в два раза. Если вы уже заменили резину три раза за три года — это не экономия, это потеря времени и денег. И это тоже часть того, почему пора заменить машину.
Не нужно ждать, пока машина умрёт на трассе. Подсчитайте, сколько вы потратили на ремонт за последний год. Если это больше 30% от стоимости аналогичного подержанного авто — пора думать о новом. Не про запас. Не на будущее. Сейчас. Потому что каждая поездка — это риск. А безопасность не стоит дешево — но она и не должна быть платной за каждый километр.
