8 лет, 10 лет, а иногда и больше – в США старая машина на дороге никого не удивляет. Здесь абсолютно нормально видеть на улицах Toyota Camry или Honda Accord десятилетней давности, ещё бодро наматывающую мили. Американцы не спешат увольнять свои автомобили на пенсию, и причины этого неожиданные для тех, кто привык думать, что в Штатах всё старое тут же отправляют на свалку. Почему же «звёздно-полосатые» так долго держатся за свои машины?
Почему американцы так долго держат автомобили
Эксперты компании S&P Global сообщают: в 2025 году средний возраст легковой машины в Америке достиг рекордных 12,6 лет. Это на целых полгода больше, чем было всего два года назад. Некоторые, конечно, гоняют молодые внедорожники, но большинство предпочитает донашивать своих железных коней чуть ли не до последнего винтика. Знаете почему? Тут дело вовсе не в жадности или экономии, а в обстоятельствах и отношениях к транспорту.
Во-первых, в США культура техобслуживания на высоте – никто не экономит на ремонте и не игнорирует малейшие проблемы. Фирменные сервисы, удобные дилерские центры, развитый рынок запчастей – всё это делает продление жизни машины практически домашним делом. Во-вторых, американцы привыкли рассматривать автомобиль не как роскошь, а как инструмент: «Работает? Надёжно довозит детей – ну и ладно, что года тринадцатого!»
Особенно усердствуют в старении своих авто владельцы крупных пикапов и минивэнов. По статистике, средний возраст Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500 составляет уже 12,5 лет к 2025 году:
| Модель | Средний возраст, лет | Кол-во на дорогах (млн) |
|---|---|---|
| Ford F-Series | 12.7 | 4.5 |
| Chevrolet Silverado | 12.4 | 4.1 |
| Toyota Camry | 13.1 | 3.2 |
| Honda Accord | 13.4 | 2.9 |
Многие продолжают ездить на одной и той же машине до тех пор, пока ремонт не сопоставим или дороже покупки подержанного автомобиля. В Америке реально встретить семьи, где машина живёт «от рождения до утилизации» в одних руках. Такой подход редко встретишь в России, где вторичный рынок движется быстрее.
Всё это подтверждают и официальные источники. Например, вот слова заместителя президента S&P Global Mobility:
«Удлинение среднего срока владения связано сразу с несколькими причинами: высокий рост цен, надёжность современных авто, а также осторожность потребителей из-за будущей экономической неопределённости».
В последние годы в США всё заметнее ощущается дефицит новых машин, особенно после пандемии. Заводы не справляются с поставками, а цены на новые авто выросли в среднем на 30% за последние 3 года. Даже американцы со стабильным доходом не спешат обновлять свои автомобили из-за кредитных ставок: сейчас средний кредит на новую машину выдают под 7,2% годовых.
Статистика и факты о сроке владения автомобилем в США
Держать свой автомобиль минимум 8-10 лет для США стало нормой. Причём, если ещё десять лет назад средний срок перед перепродажей едва достигал 6 лет, то сегодня эта цифра удвоилась. Согласно данным компании Edmunds, средний американец меняет автомобиль раз в 11-12 лет – и это даже если коробка и кузов уже не в лучшем состоянии. Причём пик «старения» машин пришёлся на последние 5 лет.
Для понимания трендов посмотрите на эти данные:
| Год | Средний возраст авто (лет) |
|---|---|
| 2010 | 9.4 |
| 2015 | 11.5 |
| 2020 | 12.1 |
| 2025 | 12.6 |
Ещё один нюанс – на дорогах растёт доля автомобилей в возрасте 16+ лет. В 2025 году почти каждый 6-й автомобиль в США оказался старше 16 лет! Это около 41 миллионов машин.
Есть интересная деталь: у автомобилей японских и корейских марок срок владения выше, чем у типичных американских моделей. Например, владельцы Toyota удерживают свои машины 13,7 лет, а Kia – 13 лет, что связано с высокой надёжностью и репутацией этих брендов.
И не забываем про пикапы и внедорожники: они не только самые востребованные, но и самые «долгоживущие». Владельцы таких автомобилей нередко ухаживают за машинами особо тщательно, меняют части подвески, моторы, салон, лишь бы не тратить огромные деньги на новые модели.
Что влияет на решение оставить машину надолго?
Первое, что влияет – стоимость нового автомобиля. Люди в США привыкли брать машину в кредит, но после скачка цен 2022–2024 годов ежемесячные платежи стали неподъёмными даже для среднего класса. Новые автомобили сейчас стоят в среднем около $48,000, и это без учёта всевозможных опций и доплат. А обслуживание старой машины часто оказывается дешевле, даже с учётом регулярных визитов в сервис.
Вторая причина – надёжность современных машин. С каждым поколением модели становятся крепче, используются материалы с повышенным ресурсом, а обслуживание стало проще и дешевле благодаря распространению универсальных запчастей. Например, есть случаи, когда водитель на Toyota Highlander спокойно проехал 600 тысяч миль, просто проходя ТО по инструкции.
Экологические инициативы тоже подталкивают людей ездить дольше на одной машине – в отдельных штатах введены строгие требования по утилизации и экологическим стандартам выхлопа. Исправный старый автомобиль часто проще «дотянуть до победного», чем менять на новый, а потом сталкиваться с требованиями «заплатить за переработку» старого и потратиться на техосмотр.
Ещё одна важная деталь – в Америке дорожат семейными ценностями. Автомобиль, который служил верой и правдой 10-15 лет, легко может стать частью семейной истории: его передают детям, племянникам, а иногда даже оставляют ради воспоминаний о поездках по стране.
На срок владения влияют не только эмоции, но и география. В «северных» штатах машины живут чуть меньше из-за коррозии, связанной с реагентами на зимних дорогах. В калифорнийском и флоридском климате авто стареют не так сильно, поэтому держатся в семье дольше.
Полезные советы и лайфхаки: как американцы продлевают жизнь своих авто
Если водитель в Америке решил держать машину подольше, он, скорее всего, будет следовать нескольким несложным, но полезным правилам. Например, обязательный ежегодный осмотр даже вне официального ТО – да, это не везде обязательно по закону, но в практике многих штатов это норма. Не ждать появления «стука» – чинить даже мелкие дефекты сразу. И, конечно, пользоваться только фирменными маслами и фильтрами.
Вот несколько конкретных советов, как американцы реально продлевают жизнь своим автомобилям:
- Регулярно меняют масло и фильтры каждые 5-7 тысяч миль, даже если производитель пишет «дольше».
- Используют только качественные (нередко оригинальные) запчасти.
- Промывают систему охлаждения каждые 50 тысяч миль.
- Не запускают диагноз – при малейшей ошибке на панели сразу едут в сервис.
- Следят за состоянием резины и регулярно балансируют колёса, чтобы избежать неравномерного износа подвески.
- Пользуются гаражом или навесом, чтобы кузов не страдал от солнца, дождя и снега.
- Не экономят на защите лакокрасочного покрытия – ежегодная полировка или нанесение защитной плёнки считается нормой.
Американцы рекомендуют не покупать самую новую, «сырую» модель – взять машину годичной давности, с доказавшей надёжность конструкцией. Тогда можно рассчитывать, что авто доживет до своего пятнадцатилетия без крупных вложений.
Если планируете купить поддержанный автомобиль, то важно запросить полную историю обслуживания (Carfax Report), а лучше всего выбирать авто одной из популярных марок с высоким рейтингом надёжности.
- Toyota Camry, Corolla, Honda Accord и Civic, Subaru Outback, Ford F-150 – эти модели чаще всего служат хозяевам больше 10-12 лет без капитальных проблем.
- Лучше избегать автомобилей с неизвестной сервисной историей или с явными признаками аварий и «потерянного» тайтла (повреждённые правоустанавливающие документы).
На практике американцы не просто держат автомобили дольше – они делают это осознанно, финансово грамотно и с выгодой для себя. Ухоженный старый автомобиль в США стоит денег и продаётся на рынке довольно быстро, если за ним правильно ухаживали и не скрывали историю.