Когда речь заходит о шинах для всех сезонов, это универсальная резина, рассчитанная на комфортную езду как летом, так и зимой. Также известны как всесезонные шины, они пытаются совмещать лучшие свойства зимних шин, обеспечивающих сцепление на снегу и льду и летних шин, гарантирующих низкое сопротивление качению и хорошую управляемость на сухой дороге. Некоторые эксперты выделяют их в отдельную группу всепогодных шин, которые по маркировке подходят для любой погоды, но имеют свои технические ограничения.
Мы расскажем, почему шины для всех сезонов могут стать хорошим выбором, если вам важна экономия места в гараже и простота обслуживания. Главный тройной факт: шины для всех сезонов объединяют свойства летних и зимних шин, они требуют компромисса в уровне сцепления и позволяют выкладывать один комплект резины круглый год. Эти три взаимосвязи формируют базовый набор вопросов, которые стоит задать себе перед покупкой.
Первый параметр – глубина протектора. Для всесезонных моделей обычно рекомендуется минимум 6 мм, потому что меньшая глубина ухудшает зимнее сцепление. Второй – тип резиновой смеси. Современные смеси содержат специальные добавки, которые сохраняют гибкость при -20 °C, но при этом не размягчаются при +30 °C. Третий – индексы нагрузки и скорости. Они обязаны соответствовать вашему автомобилю, иначе рискуете получить преждевременный износ.
Не забывайте про маркировку «3PMSF» – это знак, что шина прошла тест на зимние условия. Если ваш комплект имеет этот знак, вы получите лучшую управляемость в холодных условиях. Однако многие всесезонные модели обходятся без него, полагаясь только на универсальный рисунок. Это важный критерий, если вы живёте в регионах с частыми снегопадами.
Третий важный аспект – ширина шины. Широкие модели дают большую площадь контакта, что полезно на сухой дороге, но в снегу они могут «пролетать» над поверхностью. Узкие шины лучше «врезаются» в снежный покров, но теряют часть эффективности в летнюю жару. Выбор ширины зависит от климата и стиля вождения.
Четвёртый фактор – сезонные колебания давления. Многие автолюбители привыкли проверять давление только зимой, однако для всесезонных шин важно поддерживать рекомендованное давление круглый год, потому что перепады температуры влияют на нагрузку на боковины.
Наконец, стоимость. Универсальные шины часто стоят дешевле, чем купив комплект из двух специализированных наборов, но их срок службы может быть немного короче из‑за компромисса в составах. Если вы планируете проехать менее 15 000 км в год, экономия будет ощутимой.
Сравнивая все эти параметры, вы получаете полную картину: выбор всесезонных шин требует оценки климатических условий, стиля вождения и бюджета. Когда все пункты проверены, решение становится очевидным.
В нашем наборе статей ниже вы найдёте практические гайды по выбору шин в 2024 году, разбор преимуществ и недостатков всесезонной резины, а также советы по эксплуатации в разных регионах России. Читайте дальше, чтобы увидеть, какие модели получили высокие оценки от экспертов и владельцев, и как правильно обслуживать свои шины, чтобы продлить их ресурс.
